空壓機余熱回收及其應用參考，空壓機熱量的產生：

壓縮空氣高溫的產生在空壓機工作過程中，壓縮空氣在外力作用下，分子勢能轉換成分子動能，分子動能增加，分子熱運動劇烈，使分子溫度升高，表現為，壓縮后的空氣溫升大幅升高。

潤滑油高溫的產生：

在空壓機的壓縮過程中，主要依靠設備的主軸運轉，帶動壓縮過程進行。由于主軸在運轉過程中，與軸瓦產生摩擦，導致主軸溫度升高。升高的溫度，對運行中的設備危害很大，這部分熱量就要依靠潤滑油在對運轉部件潤滑過程中，將熱量帶走。帶走的熱量，a后傳遞給潤滑油，使?jié)櫥蜏囟壬摺?

空壓機熱量產生的原因：

熱力學aa定律：熱力系內物質的能量可以傳遞，其形式可以轉換，在準換和傳遞過程中，各種形式能量的總量保持不變。

根據這一定律，空壓機熱量的產生，靠電動機在電能作用下，對空壓機系統(tǒng)做功。使系統(tǒng)內能增加，表現為，油溫和壓縮氣體溫度升高 。

可回收部分熱量的管路設計：

我們針對空壓機中可利用的部分：

氣冷卻器13%和油冷卻器72% 進行改造和利用。

1）壓縮氣體改造：在壓縮空氣出口管道處，重新接通一管道，將高溫壓縮空氣引出，與熱水機組上高溫空氣進口連接。使壓縮空氣進入板換中，與生活用水換熱后，從板換的空氣出口處引出，再與壓縮空氣出口末端管道連接，使經冷卻后的壓縮空氣提供給用戶。

2）滑油管路改造：潤滑油在氣油分離器中分離后，將高溫的潤滑油經過鋼絲軟管引出，進入到換熱器內。在板換內，與水換熱后。再油鋼絲軟管引出。

為**空壓機的運行穩(wěn)定，避免因換熱器有故障，或換熱器檢修等問題，在設計過程中，另外再設計一條回路，直接將高溫油連接到換熱器的回油端。

在換熱器的回油端，設計安裝一電動三通閥。將換熱器回油端的沒有進入板換的高溫油，和進入板換的低溫油分別處理。

冷卻水系統(tǒng)的設計：

冷卻系統(tǒng)設計圖：

將一定量的生活用水通過供水泵先注入到循環(huán)水箱內。然后通過循環(huán)水泵將生活用水加入到熱水機組內，參與換熱。換熱后的高溫生活用水再次進入到循環(huán)水箱內，繼續(xù)被循環(huán)泵抽送到熱水機組內加熱。當生活用水在熱水機組內經過多次加熱，達到符合用戶要求溫度的熱水后，再通過恒溫供水泵，將這部分熱水儲存到恒溫水箱里。

a后，根據用戶需要，開啟恒溫水箱出水泵，將達到要求的熱水供給用戶使用。

儀表控制柜：

電儀控制系統(tǒng)：

溫度傳感器：檢測的主要有冷卻水的進出口溫度； 潤滑油進出熱水機組溫度；壓縮空氣進出熱水機組溫度。